一直在边上没吭声的卢定安却摇了摇头：“现在国家正缩紧政策。”
他先前关注点都落在了如何实现汽车依靠电力运转起来，倒是下意识地忽略了充电问题。
他本以为现在电网发展如此迅速，即使绝大部分乡村也实现了家家通电，充电应该不成问题。
现在，他却不得不考虑，车子得去哪里充电。
难道从居民家中拖一个插线板出来充电吗？这显然不现实。一辆车得充电多久才能上路跑？
要解决这个问题，的确需要国家政策扶持与大批资金的投入。
然而从十月份开始，全国范围内大批基建项目都停下了，不少乡镇企业也关门大吉。
在这样的经济形势下，国家会掏出大批资金来支持电动汽车发展吗？
林蕊焦急地强调：“解决不了充电站的问题，一切都白搭。”
既然陆教授跟王教授都说现在国外也在研究电动汽车，那以国人的聪明敏锐程度，能想到电动汽车发展前景的肯定不止眼前西板桥的这群胸怀壮志的人。
可是，直到三十年后，电动汽车的发展事实上仍然不容乐观，全靠国家政策扶持艰难前行。
以林蕊的直觉，国家政策不会补贴一个行业三十年。
毕竟，我们国家连全面实现小康社会都没做到，要花钱的地方实在太多了。哪儿来的那么多真金白银填窟窿？
大人们的表情都有点儿尴尬。
这就好比爬楼去吃烧烤，历经九九八十一难，跋山涉水好不容易爬到了顶楼。
啪，眼前一道铁门，门里头火锅滋滋冒着热气，铁板烧上的肉都烤好了，你却没有钥匙进不去。
王教授愣了下，微微蹙额，旋即又轻松起来：“车上备电池，就跟备用车胎一样。一旦汽车电池耗尽，就换上充满电的新电池。”
“第一，两块电池究竟能支撑车子走多远。第二，电池要怎么换？操作难度大的话，依然会赶跑买车的人。”林蕊没有给王教授面子的意思。
生产者不能单纯地指望依靠消费者的情怀去圈钱。
环境保护是重要，但这并不意味着消费者会心甘情愿地花一大笔钱来买不好用的环保产品。
你解决不了人家的实际需求，难不成要人家买了你的车，然后推着车走？
那样倒是更环保呢，连电力生产过程中可能会造成的环境污染都可以一并消失了。
但人家脑子该有多不好使？专门掏钱推车玩。有那功夫，人家还不如推板车去呢。
王教授被林蕊的问题给问住了，一时间不知道该如何作答。
林鑫拍了下妹妹的后背，警告她不许再插嘴。
有些话私底下说没关系，当着这么多人面前下教授的脸，简直就是讨打。
林蕊吐吐舌头，脑袋倒在她姐的肩膀上，开始各种挨挨蹭蹭地撒娇。
只要一谈到做生意挣钱，她就不由自主地代入进去。
明明知道是条死胡同，干嘛还一脚踩进去。
跑在时代太前面，也是脱离现实啊。
“先到厂里头看看吧。”镇领导笑着邀请远道而来的客人。
相形之下，他对造汽车并没有那么执着。
既然费尽心思请人牵桥搭线请来了教授，总不能什么事情都不做吧。
造汽车有麻烦，那总归还能制造其他东西。
只有早点儿动起来，才能解决这么多人吃饭的问题。
镇长要给教授们递烟，就连林蕊跟苏木这两个孩子都收到了北冰洋汽水。
“实不相瞒，我们现在压力非常大。”镇领导指着闲置的机器道，“现在厂子停下来了，上班的人只能回家。在外头做小工的人，人家大楼都不盖了，哪里还会要他们。”
镇长跟厂长促膝长谈过，觉得眼下的困难很可能还只是刚开始。
国家政策缩减的目的是控制物价上涨，可是眼下物价还没有被控制住，谁知道要用多长时间？
“我们总归要动起来，给这么多人找条活路。”
林蕊拖着她姐的胳膊，小声问：“他们以前是生产什么的？”
“自行车。”
林蕊一口汽水含在嘴里头，直接喷了。
果然鸟枪换炮，有理想有抱负，造自行车的连摩托车都没过度，直接飞跃到电动汽车了。
“我们厂原先是联营厂，跟上海的大厂联营生产自行车。现在，上面不许搞联营，也不让我们再挂他们的牌子生产。”镇长无奈地苦笑，“其实人家什么都不用干，光给我们牌子，一年就拿走一二十万。”
苏木好奇：“那为什么不让联营呢？”
镇长摊手：“说什么呢，我们乡镇企业就是小娘养的。拼死拼活想方设法挣点儿钱，上头还嫌弃我们抢了国营厂的生意。我们不过是讨口饭吃，哪里能跟大厂比啊。”
林蕊心想算了吧，三十年后在各种政策的扶持下，国企缺乏市场竞争力依然是不争的事实。
除非垄断型企业，否则大家的日子都不太好过。
是国企领导人集体没能耐吗？当然不是。
只不过他们身上背负的包袱太沉重，头上的紧箍咒太紧，还有不少地方存在严重的政企不分现象。